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内幕揭秘:从朝鲜扣捕中国渔船看官方认可的“帮艇公司”的汉奸嘴脸  

2013-05-29 18:30:59|  分类: 【新闻透视】…… |  标签: |举报 |字号 订阅

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内幕揭秘:从朝鲜扣捕中国渔船看官方认可的“帮艇公司”的汉奸嘴脸 - 幽谷清风 - 幽谷清风 通辽

5月23日,在丹东东港附近的鸭绿江支流处,不少渔船都悬挂了中国与朝鲜的两国国旗。

 

        农业部有关部门昨天表示,《京华时报》5月27日刊发的报道《危险的东经124度》一文提到,“2010年4月,中国远洋渔业协会与朝鲜共同捕捞协会签署《朝鲜东部海域捕捞合作协议》”。经了解,中国远洋渔业协会是农业部主管的社会团体,负责与朝鲜共同捕捞协会开展朝鲜东部海域的捕捞合作项目,该《协议》未涉及朝鲜西部水域捕捞事宜,且不存在中国远洋渔业协会与先前报道提及的“帮艇公司”有任何关系。

        农业部有关部门负责人表示,先前报道提到的“‘帮艇公司’得到官方认可”与实际情况有出入,该说法严重有违现行相关管理规定。据悉,从2010年中国远洋渔业协会开始对朝鲜东部海域捕捞合作进行行业组织、协调和管理,几年来,项目整体运行平顺,有效打击了非法捕捞行为,取得较为满意的成果。

       此前报道称,所有赴朝鲜东部海域作业渔船均须纳入中国远洋渔业协会与朝鲜共同捕捞协会签署的合作协议框架,并经批准后方可出境作业。上述合作框架以外的所有其他渔船赴朝鲜东部海域作业均属非法,中朝双方将进行严厉打击。

 

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“辽普渔25222”被朝鲜方面拦截地点

 

        京华时报《危险的东经124度》中关于“‘帮艇公司’获得官方认可”的报道原文:

5月21日凌晨,大连渔船“辽普渔25222”驶离朝鲜海域,16名船员结束超过15天的扣押,重回海上作业。而恰好在一年前,也就是去年5月21日的下午,在大连市大李家军港,3艘被朝鲜扣押的渔船停靠码头,28名船员带着伤痛和屈辱登岸。

。。。(此处为省略掉的其他报道)

 

        赎船引出的神秘公司

        在同一片海域上生存,这些倒霉的船主命运原本就有交集。在成为难友之前,他们有的相互磕碰过,有的则是熟识的好友。

        于明龙记得,5月1日,他遭遇“高丽艇”的前一天,于学君的船用拖网捕鱼时,挂起他下在海底捕蟹的钉子网,他开船追赶对方,没追上。

        而于学君则与大连船主张德昌、孙财辉等人是老朋友。发微博之举,即是后者的建议。他效仿张德昌,将扣船的遭遇披露在腾讯微博上,最终引发中国外交部门向朝方交涉。3天后的5月21日凌晨,朝方释放“辽普渔25222”,一船16人脱险。

        利用社交媒体影响舆论,张德昌、于学君等人在拒交赎金的前提下,人船安全获释。这一结果令于明龙艳羡,但对亲历者而言,却是万般无奈的选择。

        张德昌回忆,去年,朝方向3位船主提供了一个手机号,要求将赎金打给对方。这个手机号是丹东的,但到后来,张德昌等人未能联系上对方,号码也变成空号。

        对于其中详情,张德昌三缄其口,知情者却道出一些曲折。据透露,张德昌等人当时赶到丹东,寻找与朝鲜军方相熟者做中间人调解,但对方并不肯帮忙。知情者指出,对方的身份即是“帮艇”公司老板。

 

        劫案背后的帮艇江湖

       “帮艇”,系丹东境内的俗语:帮的本意是傍,艇则指的是朝鲜的巡逻艇。从事渔业30多年的于明龙告诉记者,20多年前,丹东渔民会去朝鲜海域偷渔。到了10多年前,为朝方代理“帮艇”生意的中间人出现,去朝鲜海域打一天渔,要向“帮艇”老板交两三百元。

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曾被朝鲜扣押的渔民

 

        随着中国海域渔业资源的枯竭,到朝鲜海域打鱼的“帮艇”渔民渐多。按月、按季度代理已成为主流,其价格也水涨船高,捕一次为2500元左右,一张月票价格为5万至6万元,一张季票则高达25万元左右。“有年春季,一个老板搞竞争,价格杠到了28万元。”于明龙说,如果运气好,一个月能赚二三十万。

        东港当地人介绍,目前成规模的帮艇公司有3家,分别为朝方代理不同的海域。其中两家独大,一个叫宋老六,另一人叫杨传革,各代理数百条渔船。据介绍,一个叫老森保的人曾是帮艇老板,颇有势力,但去年收钱之后,意外无法获得代理,不但遭讨债者追逐,其旗下的客户也流向宋、杨二人。

        “帮艇”虽有风险,但也不是想“帮”就能“帮”的。“名额有限,想帮还得托关系打点,”于明龙说,他今年就没帮上。

        5月23日,京华时报记者在东港市的多个码头看到,有的渔船只挂中国国旗,有的则同时插上朝鲜国旗。据介绍,挂朝鲜旗的即属“帮艇”,船主持有专门的许可证,可以跨越东经124度,进入朝鲜海域的特定区域作业,在遇到巡逻艇盘查时出示证件即过关。

 

        帮艇公司获官方认可

        实际上,“帮艇”公司早被官方认可。2010年4月,中国远洋渔业协会与朝鲜共同捕捞协会签署《朝鲜东部海域捕捞合作协议》。“帮艇”公司实为“中朝海上联合捕捞项目”的参与者。

        环球时报的报道称,此次船只被扣的椒岛,是朝鲜西部较大的岛屿,岛上的驻军“在朝鲜有相当的分量”。多名遭过劫的船主讲述,编号为189的朝鲜巡逻艇,曾多次扣押中国渔船。坊间传闻,189艇是中国的退役艇,系帮艇公司向扣船者提供。

        于明龙告诉记者,其船只被朝方扣押后,家属托人找过“帮艇”公司,试图私下和解,但遭到“帮艇”老板的拒绝,理由是他们“报了官”。

        于学君在接受媒体采访时也表示,朝方曾要求他联系丹东一家公司,向其支付费用,才能释放船只和船员。但他强调,他不清楚该公司的名字,因为拒绝交钱,对方也没有给出账号。

        于明龙告诉记者,他交赎金的方式,即是委托认识的“帮艇”船主,带钱进入朝鲜海域,交给接头的朝鲜人。


 

 


 

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